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详细信息
概述:
Hastelloy N在704-871℃下具有极好的抗热氟化盐氧化的才能,在空气中的抗氧化才能也极佳。对时效和脆化有很好的抵抗才能,一起具有良好的加工功能。
产品 ASTM
棒材 B 573
中厚板、薄板和带材 B 434, B 906
焊接管件 B 366
化学成分:
C(%): 0.06
Si(%): 0.25
Mn(%): 0.4
Cr(%): 7
Ni(%): 余量
Mo(%): 16.5
Co(%): 0
W(%): 0.2
Al(%): —
Cu(%): 0.1
Ti(%): —
Fe(%): 3
其他(%): B 0.01,V≤0.6
物理功能
密度 8.78 g/cm3
熔点 1300-1400℃Hastelloy N机械性能
热处理方式 固溶处理
抗拉强度σb/MPa ≥456
延伸率σ5 /% ≥21
布氏硬度 HBS 860
Hastelloy N (UNS N10003)热处理:
在 2165F(1185C) 下进行固溶退火,然后进行水淬,将在热加工后恢复*佳的机械性能,并提供*佳的耐腐蚀性。
Hastelloy N (UNS N10003)可加工性:
该合金加工硬化迅速,在切削过程中产生高热量,焊接到切削工具表面,并因其高剪切强度而提供高抗金属去除性。
工具必须锋利:大多数应用应使用硬质合金刀尖,但高速钢工具可用于短期生产。
应该使用重的、恒定的饲料。机器应尽可能刚性和超动力
工件和工具应保持刚性。
Hastelloy N (UNS N10003)可焊性:
这种合金可以通过气体保护金属弧、气体钨弧和屏蔽金属弧工艺焊接。零件通常可以在焊接状态下使用,但焊后退火会产生*佳的耐腐蚀性。
Hastelloy N (UNS N10003)锻造:
该合金可在 2200/1600F (1205/870C) 之间锻造。每英寸(2.5 厘米)厚的原料应浸泡至少 小时。建议重压下 25-40% 以保持内部热量并尽量减少晶粒粗化。为了获得*佳的耐腐蚀性,可以在锻造后进行固溶退火。
导向叶片 导向叶片是调整从燃烧室出来的燃气流动方向的部件。 先进涡轮发动机导向叶片工作温度可高达1100℃, 但叶片承受的应力比较低, 一般在70MPa以下。 对材料要求是: 高温强度好, 热疲劳抗力佳, 抗氧化、 耐蚀性优异, 并具有一定的抗冲击强度和组织稳定性。
动叶片 动叶片是涡较发动机中工作条件*恶劣的部件。 先进航空发动机的燃气进口温度已达1380℃, 推力达226kN 。 涡轮叶片承受气动力和离心力的作用, 叶身部分承受拉应力大约140MPa; 叶根部分承受平均应力为280~560MPa, 相应的叶身承受温度为650~980℃, 叶根部分约为760℃。 因此, 动叶片材料要具有足够的高温拉伸强度、 持久强度和蠕变强度, 要有良好的疲劳强度及抗氧化、 耐燃气腐蚀性能和适当的塑性。 此外, 还要求长期组织稳定性、 良好的抗冲击强度, 可铸性及较低的密度。
涡轮盘 航空发动机涡轮盘工作温度在760℃左右, 轮缘部分可达此温度, 而径向盘心温度逐渐降低, 一般在300℃左右。 轮盘正常运转时, 盘子带着叶片、 高速旋转产生很大的离心力。 停车、 起动反复进行, 形成周期疲劳。
四、Hastelloy N的应用领域
1. 化工行业:Hastelloy N材料广泛应用于化工设备、反应釜、换热设备等耐腐蚀设备制造。
2. 核能行业:Hastelloy N具有良好的耐辐射性能,适用于核电站中的核反应堆部件制造。
3. 海洋工程:Hastelloy N在海水环境中具有出色的耐腐蚀性能,可用于海洋平台、海水淡化设备等领域。
4. 其他领域:Hastelloy N也广泛应用于电力设备、制药设备、航空航天等高要求领域。